Misteri hilangnya jet Malaysia Airlines MH370 kembali terungkap. Beberapa media asing melaporkan pendapat ahli sambil merujuk pada bukti material baru.
Penemuan puing-puing terbaru menunjukkan bahwa roda pendarat terlepas saat menghantam lautan. Menurut laporan independen, puing-puing, termasuk pintu roda pendaratan Boeing 777 yang hancur, ditemukan di rumah seorang nelayan Madagaskar.
Ini yang kemudian disebut sebagai bukti material pertama jatuhnya pesawat yang membawa 239 penumpang dari Kuala Lumpur Malaysia menuju Beijing cina, pada 8 Maret 2014. Pilot MH370 diyakini berniat menghancurkan pesawat tersebut.
Hal ini setidaknya dikatakan oleh Richard Godfrey, seorang insinyur Inggris, dan Blaine Gibson, seorang pemburu rongsokan NH370 Amerika. Merkel setuju bahwa pesawat itu sengaja jatuh.
“Tingkat kerusakan dengan retakan di semua sisi dan daya tembus yang ekstrem melalui puing-puing mengarah pada kesimpulan bahwa akhir penerbangan adalah penyelaman berkecepatan tinggi yang dirancang untuk memastikan pesawat hancur berkeping-keping,” kata Godfrey di The Times. , dikutip Rabu (14/14/2019). 12/2022).
“Menjatuhkan MH370 sama sekali bukan pendaratan yang mulus di lautan,” tambahnya.
Teori yang dikemukakan oleh Godfrey dan Gibson didasarkan pada empat retakan dalam yang parah dan semi-paralel di pintu pesawat. Kerusakan ini menurut mereka disebabkan oleh salah satu dari dua mesin pesawat yang hancur akibat benturan tersebut.
“Pintu roda pendaratan adalah bukti fisik pertama yang menunjukkan kemungkinan niat kriminal di balik kematian MH370,” tambah Godfrey.
Mesin pada Boeing 777 sendiri terdiri dari kipas di bagian depan, kompresor, dan turbin di bagian belakang. Sebuah laporan ahli juga menunjukkan bahwa bilah kompresor pesawat akan kompatibel dengan garis miring empat inci yang terlihat di pintu.
“Kombinasi tumbukan berkecepatan tinggi yang dirancang untuk menghancurkan pesawat dan roda pendaratan yang diperpanjang yang dirancang untuk menenggelamkan pesawat secepat mungkin, menunjukkan niat yang jelas untuk menyembunyikan bukti kecelakaan itu,” kata sebuah laporan yang diterbitkan oleh para ahli.
Pilot biasanya tidak menurunkan rodanya selama pendaratan darurat di air karena hal ini meningkatkan kemungkinan pesawat pecah berkeping-keping. Itu juga, kata laporan itu, dapat meningkatkan kemungkinan pesawat tenggelam dengan cepat, memberi sedikit waktu bagi para penyintas untuk keluar.
“Terlepas dari penyebab kerusakan, fakta bahwa kerusakan itu dari interior ke sisi luar puing-puing mengarah pada kesimpulan bahwa roda pendaratan kemungkinan besar terlempar saat terjadi benturan, yang pada gilirannya mendukung kesimpulan bahwa ada pilot aktif hingga akhir penerbangan,” tambah laporan itu. lagi.
Sebelumnya, polisi Malaysia menemukan bahwa kaptennya, Zaharie Ahmad Shah, 53, telah menggunakan simulator penerbangan komputer rumahnya untuk mensimulasikan penerbangan Boeing 777 ke arah selatan, melintasi Samudra Hindia. Ini kurang dari sebulan sebelum pesawat yang diterbangkannya menghilang dalam keadaan yang sangat mirip.
Namun, temuan mengenai pilot yang diduga menderita depresi klinis tidak dipublikasikan oleh otoritas Malaysia. Ini dirahasiakan dari pelaporan publik tentang penyelidikan
Namun, belum ada komentar dari pihak Malaysia Airlines sendiri. Pemerintah Malaysia tidak berkomentar.